混泥土搅拌车法规及搅拌车使用注意事项
混泥土搅拌车法规及搅拌车使用注意事项：
搅拌车也叫混泥土搅拌车，主要用于混泥土的运输，也是建站工程必备车辆；大部分混泥土搅拌车车型都比较庞大，在不装载混泥土时，车辆中心较低，行驶过程中比较平稳；一旦装满了混泥土，因搅拌车罐体较高，在装载混泥土后车辆重心高度便随之增加，今年来因混泥土搅拌车侧翻导致的交通事故屡见不鲜。近日中机车辆服务中心出台了“关于规范混凝土搅拌运输车《公告》管理要求的通知”，规定要求遏制目前搅拌车市场的病态发展，避免类似搅拌车侧翻事故的发生。
混泥土搅拌车法规：
关于规范混凝土搅拌运输车《公告》管理要求的通知各有关汽车生产企业和检测机构：
为进一步规范混凝土搅拌运输车的《公告》管理，经研究，并请示工信部产业政策司同意，现将有关混凝土搅拌运输车《公告》管理要求通知如下：
1．在《规范性要求》中，对混凝土搅拌运输车增加以下三点技术要求：
（1）混凝土搅拌运输车应符合下表规定：当驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬悬架时，该限值可加1000kg。
（2）混凝土搅拌运输车的搅拌筒填充率应不小于51.5％(填充率定义：搅拌筒搅动容量与几何容量之比，用百分比表示)。
（3）混凝土搅拌运输车的搅动容量应符合下式要求：搅动容量≤载质量（kg）/混凝土密度（kg/m3）×110%
注：混凝土密度采用GB/T 26408-2011《混凝土搅拌运输车》推荐的2400kg/m3。
2.对申报参数的管理要求：
（1）原公告参数其他栏中的“搅拌容积”参数更正为“搅动容量”参数，搅动容量按GB/T 26408-2011《混凝土搅拌运输车》定义。
（2）在备案参数中增加罐体几何容量、罐体安装倾角参数、搅动容量以及罐体结构简图，简图内容应包括罐体尺寸（如罐体总长度、罐体最大外径、进料口直径等）、罐体材料（指接触介质的材料，包括铝合金、不锈钢、碳钢、非金属等）、罐体壁厚、罐体搅动容量计算过程。
3.对《公告》内不符合上述技术要求的相关产品，各相关生产企业应在2015年7月1日前对公告内产品进行整改，逾期不符合要求的产品将暂停公告。
4.自269批公告起，各有关生产企业和检测机构应按照上述要求进行新产品申报和检测工作。
从上面的表格所列数据就可以清楚看到，如果新规能够得到执行，那么目前市场上主流的大罐搅拌车将被终结，超载现象亦将得到遏制。但以目前国内上有政策下有对策的现状，想要搅拌车市场回到规范，还需要很长的时间去整改。
混泥土搅拌车使用注意事项：
1、 在公路上行驶时,加长溜槽必须翻转放置在卸料溜槽上用挂钩挂牢,再转至与车身垂直部位,用锁紧装置把卸料溜槽和加长溜槽锁紧在机架上,防止由于不固定而摇动,造成伤人事故和影响其它车辆运行.
2、 输送混凝土的容量,质量及塌落度应符合第二章中的规定.
3、搅拌车在露天场地停放时,装料前应先将搅拌筒反转,把筒内的积水（或雨水）和杂物卸出,以保证运送混凝土的质量.
4、 在出料斗、卸料溜槽旁工作时,要配带防护用品.不要接近料斗及搅拌口,也不要向内窥看,更不得用手去摸旋转的搅拌筒.
5、 新车开始使用时,必须进行全面检查和试车,一切正常时,方可正式使用.
6、 交货时,如发现水分蒸发,塌落度偏低不能满足用户要求时,可适当向筒内加水,然后以12—14r/min的速度旋转30转后卸料.
7、 工作装置连续运转时间不应超过8h.
8、 车穿越桥、洞、库等设施时,必须注意通过高度的尺寸及路面承受重量以免损坏搅拌车.
9、搅拌车在空载运行及运送混凝土过程中,搅拌筒不得停止转动以免滚道、滚轮局部碰损或混凝土产生离析现象.
10、 水箱的水量要经常加满,以备急用.
11、 水箱加水前,必须打开放气阀把箱内空气放掉,充气供水后必须及时关闭贮气筒.
搅拌车使用注意：水箱仅在供水时加压,不要带着加压水箱在公路上行驶.
搅拌车危险事项：（1）在水箱没有卸压之前不可打开进水阀；（2）水箱没有卸压之前不可开车行驶.
12、 冬季停放时,水箱和供水系统里,不得有剩余水.
13、 卸料溜槽、加长溜槽是否需要一起使用,由具体工作位置的要求来决定.
14、 满载混凝土正转时,如要反转,必须操纵手柄使正转停稳后,再操纵手柄反转.严禁正转过程中操纵手柄使其反转.
15、 严禁搅拌车满载高速急转弯，非操作人员,禁止操作.
16、 搅拌筒重心较高并微偏向右（车后看）,这种偏向当搅拌筒满载旋转时会增加,故该车在转弯时要很小心.特别是车向左转时,要更加注意,不要使搅拌筒的转速超过3r/min.搅拌车转弯直径与最高稳定车速关系见附图二.路面不平时车速还应降低.
17、 根据路面上坡不同,混凝土在拌筒内形状见附图一.司机应根据所行走路面坡度情况合理装料,避免在路上撒料,污染环境.本书二.2章公称搅动容积是以120塌落度时核准,混凝土塌落度超过该数值上坡,装载容积应适当减少.
搅拌车也叫混泥土搅拌车，主要用于混泥土的运输，也是建站工程必备车辆；大部分混泥土搅拌车车型都比较庞大，在不装载混泥土时，车辆中心较低，行驶过程中比较平稳；一旦装满了混泥土，因搅拌车罐体较高，在装载混泥土后车辆重心高度便随之增加，今年来因混泥土搅拌车侧翻导致的交通事故屡见不鲜。近日中机车辆服务中心出台了“关于规范混凝土搅拌运输车《公告》管理要求的通知”，规定要求遏制目前搅拌车市场的病态发展，避免类似搅拌车侧翻事故的发生。
混泥土搅拌车法规：
关于规范混凝土搅拌运输车《公告》管理要求的通知各有关汽车生产企业和检测机构：
为进一步规范混凝土搅拌运输车的《公告》管理，经研究，并请示工信部产业政策司同意，现将有关混凝土搅拌运输车《公告》管理要求通知如下：
1．在《规范性要求》中，对混凝土搅拌运输车增加以下三点技术要求：
（1）混凝土搅拌运输车应符合下表规定：当驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬悬架时，该限值可加1000kg。
（2）混凝土搅拌运输车的搅拌筒填充率应不小于51.5％(填充率定义：搅拌筒搅动容量与几何容量之比，用百分比表示)。
（3）混凝土搅拌运输车的搅动容量应符合下式要求：搅动容量≤载质量（kg）/混凝土密度（kg/m3）×110%
注：混凝土密度采用GB/T 26408-2011《混凝土搅拌运输车》推荐的2400kg/m3。
2.对申报参数的管理要求：
（1）原公告参数其他栏中的“搅拌容积”参数更正为“搅动容量”参数，搅动容量按GB/T 26408-2011《混凝土搅拌运输车》定义。
（2）在备案参数中增加罐体几何容量、罐体安装倾角参数、搅动容量以及罐体结构简图，简图内容应包括罐体尺寸（如罐体总长度、罐体最大外径、进料口直径等）、罐体材料（指接触介质的材料，包括铝合金、不锈钢、碳钢、非金属等）、罐体壁厚、罐体搅动容量计算过程。
3.对《公告》内不符合上述技术要求的相关产品，各相关生产企业应在2015年7月1日前对公告内产品进行整改，逾期不符合要求的产品将暂停公告。
4.自269批公告起，各有关生产企业和检测机构应按照上述要求进行新产品申报和检测工作。
从上面的表格所列数据就可以清楚看到，如果新规能够得到执行，那么目前市场上主流的大罐搅拌车将被终结，超载现象亦将得到遏制。但以目前国内上有政策下有对策的现状，想要搅拌车市场回到规范，还需要很长的时间去整改。
混泥土搅拌车使用注意事项：
1、 在公路上行驶时,加长溜槽必须翻转放置在卸料溜槽上用挂钩挂牢,再转至与车身垂直部位,用锁紧装置把卸料溜槽和加长溜槽锁紧在机架上,防止由于不固定而摇动,造成伤人事故和影响其它车辆运行.
2、 输送混凝土的容量,质量及塌落度应符合第二章中的规定.
3、搅拌车在露天场地停放时,装料前应先将搅拌筒反转,把筒内的积水（或雨水）和杂物卸出,以保证运送混凝土的质量.
4、 在出料斗、卸料溜槽旁工作时,要配带防护用品.不要接近料斗及搅拌口,也不要向内窥看,更不得用手去摸旋转的搅拌筒.
5、 新车开始使用时,必须进行全面检查和试车,一切正常时,方可正式使用.
6、 交货时,如发现水分蒸发,塌落度偏低不能满足用户要求时,可适当向筒内加水,然后以12—14r/min的速度旋转30转后卸料.
7、 工作装置连续运转时间不应超过8h.
8、 车穿越桥、洞、库等设施时,必须注意通过高度的尺寸及路面承受重量以免损坏搅拌车.
9、搅拌车在空载运行及运送混凝土过程中,搅拌筒不得停止转动以免滚道、滚轮局部碰损或混凝土产生离析现象.
10、 水箱的水量要经常加满,以备急用.
11、 水箱加水前,必须打开放气阀把箱内空气放掉,充气供水后必须及时关闭贮气筒.
搅拌车使用注意：水箱仅在供水时加压,不要带着加压水箱在公路上行驶.
搅拌车危险事项：（1）在水箱没有卸压之前不可打开进水阀；（2）水箱没有卸压之前不可开车行驶.
12、 冬季停放时,水箱和供水系统里,不得有剩余水.
13、 卸料溜槽、加长溜槽是否需要一起使用,由具体工作位置的要求来决定.
14、 满载混凝土正转时,如要反转,必须操纵手柄使正转停稳后,再操纵手柄反转.严禁正转过程中操纵手柄使其反转.
15、 严禁搅拌车满载高速急转弯，非操作人员,禁止操作.
16、 搅拌筒重心较高并微偏向右（车后看）,这种偏向当搅拌筒满载旋转时会增加,故该车在转弯时要很小心.特别是车向左转时,要更加注意,不要使搅拌筒的转速超过3r/min.搅拌车转弯直径与最高稳定车速关系见附图二.路面不平时车速还应降低.
17、 根据路面上坡不同,混凝土在拌筒内形状见附图一.司机应根据所行走路面坡度情况合理装料,避免在路上撒料,污染环境.本书二.2章公称搅动容积是以120塌落度时核准,混凝土塌落度超过该数值上坡,装载容积应适当减少.